SMART GEAR è una startup innovativa dedicata alla progettazione e realizzazione di sistemi meccanici all’avanguardia. La nostra missione è trasformare meccanismi semplici in sistemi intelligenti e avanzati, fondendo la tecnologia meccanica con quella elettronica e quella informatica.
La Smart Gear si occupa in particolare di sistemi di trasmissione del moto.
Gli organi di trasmissione servono a trasferire movimento e potenza da una parte di una macchina a un’altra. Trasmettono energia meccanica generata da un motore o altra fonte di energia a parti della macchina che svolgono un lavoro utile.
Sono componenti fondamentali nei sistemi meccanici e si trovano in una vasta gamma di applicazioni, dalle automobili ai macchinari industriali. Esistono sistemi a trasmissione fissa, ove il rapporto tra la fonte di energia (motrice) e la parte ove si compie il lavoro utile (condotta) é immutabile, e sistemi a trasmissione variabile che consentono la regolazione della velocità di rotazione e della coppia trasmessa, adattando il funzionamento della macchina alle necessità operative, come ad esempio si utilizzano delle marce superiori in un auto, motocicletta, bicicletta quando su una strada piana non c’é bisogno di molta energia e si vuole andare piú veloci; invece in salita si utilizzano delle marce inferiori a discapito della velocitá perché occorre piú energia.
Oltre i sistemi di trasmissione “a scatto” esistono i sistemi CVT (Continuously Variable Transmission) composti da cinghie e pulegge variabili consentono una variazione continua del rapporto di trasmissione, migliorando l’efficienza energetica e le prestazioni.
In un sistema CVT, una puleggia collegata al motore e che fa da guida è detta puleggia motrice, mentre la seconda è detta puleggia condotta. Variando il rapporto dei diametri delle pulegge si varia in modo inverso la velocità e la potenza della puleggia condotta.
Diametro 1 x Velocitá 1 = Diametro 2 x Velocitá 2
Le pulegge hanno lo stesso principio di funzionamento delle leve: la forza motrice è direttamente proporzionale alla lunghezza della leva dal fulcro, ossia il punto attorno al quale avviene la rotazione della forza (Fm) e della Forza della resistenza (Fr).
Fr x rr = Fm x rm
La forza se espressa in Newton (N) corrisponde a:
dove Kg sono la quantità di Chilogrammi spostati, moltiplicati per la distanza espressa in metri (m), diviso il tempo impiegato (s), elevato al quadrato.
I brevetti di cui la SMART GEAR é titolare includono soluzioni come le pulegge variabili e i sistemi ad ingranaggi.
L’innovazione del sistema CVT é basata sull’intersezione delle semipulegge ed offre rendimenti superiori e migliore efficienza in spazi più ridotti rispetto ai suoi predecessori.
I sistemi ad ingranaggi sono fondati sul principio della matematica binaria, ove ogni modulo ha solo due funzioni ed il sistema genera un numero di combinazioni (marce) pari a 2 elevato al numero di moduli. Ad esempio, con soli 3 moduli, è possibile ottenere 8 cambi differenti; con 4 moduli, si arriva a 16 cambi.
Grazie all’elettronica programmabile e all’informatica questi due Sistemi sono personalizzabili coprendo una vasta gamma di applicazioni industriali e di trasporto; essi sono delle soluzioni fatte su misura per ogni realtá, coererentemente con i tempi moderni e l’evoluzione meccatronica.
“Il progresso non finisce mai”
Smart Gear é impegnata a spingere i confini dell’innovazione nel settore meccanico, collaborando con partner strategici e investendo nella ricerca e nello sviluppo per offrire soluzioni sempre più avanzate ed efficienti.